Отопление в 478 зданиях Колпино восстановят к утру субботы
В Колпино на участке реконструкции тепломагистрали по Финлядской улице приостановлено отопление 478 зданий. Горячее водоснабжение домов ГУП "ТЭК Санкт-Петербурга" осуществляет по обратному трубопроводу, сообщила начальник начальник управления по связям с общественностью и СМИ ГУП "ТЭК СПб" Надежда Крылова.
В Колпино на Финлядской улице ГУП "ТЭК СПб" продолжает реконструкцию тепломагистрали диаметром 1000 мм. Из-за неправильных действий подрядной организации по изоляции стыков труб был выведен из строя сильфонный компенсатор. В четверг, 11 октября, для выполнения технических мероприятий на этом участке был отключен прямой трубопровод, сообщает ИА REGNUM.
На данный момент отопление 478 домов на этом участке приостановлено, горячее водоснабжение абонентов ГУП "ТЭК СПб" осуществляет по обратному трубопроводу. Чтобы горячая вода доходила непосредственно до квартир, необходимо выполнить переключения в самих зданиях. Об этом жилищным организациям была направлена соответствующая телефонограмма. Однако из-за большого количества попавших в зону отключения абонентов выполнить оперативно все переключения затруднительно, поэтому часть абонентов до сих пор не получает горячую воду.
Работы по замене сильфонного компенсатора должны были закончиться еще вчера вечером, но сроки отключения участка теплосети были продлены на следующий день. Из-за пропуска арматуры на территории ГСР ТЭЦ в реконструируемый трубопровод продолжала поступать вода, в связи с чем приступить к работам было невозможно. На данный момент проверена и дополнительно уплотнена вся отключающая арматура.
Окончание работ и подключение абонентов планируется завершить к утру субботы.
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.