Гендиректора "Жилкомсервиса №1 Василеостровского района" подозревают в получении субсидий и платы за уборку территорий
Прокуратурой Василеостровского района Санкт-Петербурга проведена проверка соблюдения норм действующего законодательства при освоении ООО "Жилкомсервис №1 Василеостровского района" выделенных средств из бюджета Петербурга на уборку внутриквартальных территорий, входящих в состав земель общего пользования, расположенных в границах Василеостровского района.
В ходе проверки установлено, что "Жилкомсервису №1 Василеостровского района" были предоставлены субсидии на уборку внутриквартальных территорий, входящих в состав земель общего пользования, расположенных на территории Василеостровского района, на сумму 11 857 568.51 руб.
Однако ООО "Жилкомсервис №1 Василеостровского района" взымало плату за уборку и санитарно-гигиеническую очистку земельного участка и с жильцов многоквартирных домов и за период с января по сентябрь 2011 года необоснованно начислило гражданам более 8 млн руб.
Прокуратура района направила материалы проверки в СУ УМВД России по Василеостровскому району Петербурга для рассмотрения и решения вопроса об организации уголовного преследования генерального директора ООО "Жилкомсервис №1 Василеостровского района" Александра Нуделя за совершение преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 201 (злоупотребление полномочиями) Уголовного кодекса РФ .
На основании данных материалов Следственное управление УМВД России по Василеостровскому району Петербурга в отношении генерального директора ООО "Жилкомсервис №1 Василеостровского района" возбуждено уголовное дело, сообщает прокуратура Петербурга.
Глухоозерское шоссе станет одной из семи "вылетных" магистралей Петербурга, рассказал на пресс-конференции председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Шоссе планируют продлить от Обводного канала до КАД.
Ранее стало известно о двух других магистралях, уже заложенных в Генплане. Одна из них пройдет через северо-восток города (от Таврической улицы до Выборгского шоссе), другая - через юго-восток (от южного участка ЗСД в Московском районе в Красногвардейский район), что позволит соединить с КАДом два наиболее проблемных района, где плотность дорожной сети составляет менее 6 км дорог на квадратный километр.