В Центральном районе проверили проблемные кровли
В Центральном районе в четверг, 11 октярбря, проходил очередной осмотр выполнения работ, не завершенных на момент заседания правительства Санкт-Петербурга (18 сентября), по капитальному ремонту кровель многоквартирных домов, сообщает жилищный комитет.
Комиссия в составе первого заместителя председателя жилищного комитета Владимира Гайдея, специалистов комитета, представителей ГКУ ЖА Центрального района, получателя субсидий - ООО "ЖКС №1 Центрального района", а также подрядных организаций в присутствии журналистов ряда городских СМИ проводила повторную проверку по двум адресам.
В доме №13-15 в Басковом переулке в ходе проверки были выявлены недоработки, которые необходимо устранить в ближайшее время. В ходе осмотра комиссия посетила квартиру одного из жильцов дома, в которой, в соответствии с решением, принятым на прошлом осмотре, управляющая организация ООО "ЖКС №1 Центрального района" должно была выполнить работы по определению источника протечек.
Комиссия отметила, что работники управляющей организации произвели вскрытие потолка комнаты и приступили к текущему ремонту.
В помещении кухни данной квартиры определяются свежие протечки. Работы должны быть выполнены после оштукатуривания наружных стен.
В доме №1/38 по ул. Некрасова работы по капитальному ремонту кровли окончательно завершены.
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.