Компания "НДВ СПб" выкупила 10% долю компании "Л1" в своем уставном капитале
Компания "Л1" вышла из уставного капитала "НДВ СПб". Выход из капитала был осуществлен посредством выхода участника общества, сообщает "НДВ СПб".
ГК "Л1" была собственником 10% ООО "НДВ СПб".
"НДВ СПб" была создана в начале 2010 года как альянс московской компании "НДВ-Недвижимость" и петербургского застройщика Л1. Изначально "НДВ СПб" специализировалась на продажах объектов только одной компании - Л1 и не сотрудничала с другими застройщиками.
"В начале 2012 года мы не стали продлевать эксклюзивный договор с Л1 и расширили список партнеров-застройщиков. На сегодняшний день сотрудничество с компанией Л1 продолжается, однако доля ее объектов в наших продажах составляет менее 10%. Таким образом, выход Л1 из уставного капитала нашего петербургского подразделения является логичным шагом, который полностью отвечает новой стратегии "НДВ СПб" - супермаркет недвижимости", - комментирует генеральный директор "НДВ СПб", глава группы НДВ Александр Хрусталев.
В "Карелэнерго" состоялось совещание, на котором проанализированы итоги учебной противоаварийной тренировки и актуальные вопросы энергоснабжения аэропорта "Петрозаводск", а также посадочной площадки "Пески", сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Вел совещание главный инженер "Карелэнерго" Николай Шибаев. В обсуждении приняли участие представители руководства аэроузлов, Ростехнадзора, ПСК.
Исполняя совместный приказ ОАО "ФСК ЕЭС" и Холдинга МРСК, в котором идет речь о необходимости обеспечения надежного энергоснабжения аэропортов, специалисты "Карелэнерго», совместно с представителями Карельского предприятия МЭС Северо-Запада, приняли участие в противоаварийной тренировке, состоявшейся в аэропорту "Петрозаводск".
В ходе тренировки проверены схемы внешнего электроснабжения в части соответствия заявленной категорийности, состояния надежности оборудования подстанций и питающих аэропорты линий электропередачи. Отрабатывая действия по ликвидации ситуации, имитирующей перерыв во внешнем энергоснабжении, дежурный смены произвел пробный пуск резервной дизельной установки. По итогам тренировки сотрудникам аэропорта высказаны замечания, а также рекомендации по содержанию внутренних сетей.
По информации представителей аэропорта, "Петрозаводску" дополнительно требуется 1,6 мВт мощности, чтобы завершить федеральный проект реконструкции энергообъектов. Какое количество мощности потребуется впоследствии - пока неизвестно, поскольку окончательно не определена концепция развития авиационного сообщения в Карелии.
Участники совещания отметили, что в настоящий момент электроснабжение аэропорта "Петрозаводск" и посадочной площадки "Пески" соответствует заявленной категорийности, состояние оборудования подстанций и питающих аэропорты линий электропередачи надежное. Границы балансовой принадлежности электросетей определены существующими актами на основе заключенных договоров на отпуск и потребление электрической энергии.
"Все организации, которые принимают участие в обеспечении аэропорта "Петрозаводск" электроэнергией или ведут контроль за этой работой, понимают важность обеспечения этого социально важного объекта надежными основными и резервными источниками энергии", - сказал Николай Шибаев, подводя итоги совещания.