Заселение жильцов в два дома в квартале СПЧ-58 на Туристской и Мебельной улицах начнется в течение месяца
Два дома в квартале СПЧ-58 на Туристской и Мебельной улицах получили разрешения на ввод в эксплуатацию. Заселение начнется в течение месяца, сообщает комитет по строительству Санкт-Петербурга.
Многоквартирный жилой дом со встроено-пристроенными помещениями, расположенный по адресу Туристская улица, дом 11, корпус 1, литера А, рассчитан на 459 квартир, общей площадью 29 529,8 кв. м. Из них 188 однокомнатных квартир, 115 - двухкомнатных, 95 - трехкомнатных, 61 четырехкомнатная квартира. Специальные помещения в доме предназначены для размещения библиотеки для взрослых и детей и подростковый клуб.
Многоквартирный жилой дом на Мебельной улице, 25, корпус 1, литера А со встроено-пристроенными помещениями состоит из 473 квартир общей площадью 29 972,2 кв. м. В составе дома построено 213 однокомнатных, 123 двухкомнатные, 85 трехкомнатных квартир. Есть и квартиры большего размера - 51 четырехкомнатная и даже 1 шестикомнатная квартира. В доме предусмотрен офис врача общей практики, центр досуговой и любительской деятельности, физкультурно-оздоровительный комплекс и отделение почтовой связи.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.