К конкурсу на содержание участка КАД в Петербурге допустили только ЗАО "ПО РОСДорСтрой"
Содержание участка КАД вокруг Санкт-Петербурга будет поручено ЗАО "ПО РОСДорСтрой", так как эта компания стала единственной допущенной к конкурсу.
Открытый аукцион в электронной форме на право выполнения работ по содержанию участка КАД вокруг Санкт-Петербурга был объявлен в середине сентября 2012 года. Начальная (максимальная) цена заказа составляет 5,72 млрд руб.
Работы планируется выполнить на участке дороги между станциями "Бронка" и "Горская" в период с 1 января 2013 года по 30 июня 2018 года.
Победитель аукциона должен будет заниматься поддержанием полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке, поддержанием работающего состояния системы водоотвода, противопаводковыми мероприятиями, ликвидация последствий обвалов, очисткой проезжей части, искусственных сооружений и дорожных знаков, уборкой остановок общественного транспорта, шумозащитных и противодеформационных сооружений, тротуаров, а также озеленением и уходом за посадками и т.д.
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.