"Ростелеком" за два года инвестировал в инфраструктуру Вологодской области 2,1 млрд руб.
Правительство Вологодской области и "Ростелеком - Северо-Запад". Подписи под документом поставили глава региона Олег Кувшинников и вице-президент - директор макрорегионального филиала "Северо-Запад" Андрей Кулаженков, сообщает пресс-служба правительства региона.
Предыдущее соглашение о сотрудничестве с "Северо-Западным Телекомом", вошедшим в апреле 2011 года в состав объединенной компании "Ростелеком" как структурное подразделение "Межрегиональный филиал "Северо-Запад", было подписано в 2010 году.
За два года ОАО "Ростелеком" инвестировало в инфраструктуру Вологодской области 2,1 млрд руб., проложило более 8 тыс. км волоконно-оптических линий связи, в том числе до каждой районной и сельской АТС, установило 30 цифровых АТС. В рамках реализации проекта развития сети широкополосного доступа "Ростелеком" предоставил услугу высокоскоростного доступа к интернет и цифрового телевидения для более чем 120 тыс. абонентов. Была реализована программа по телефонизации труднодоступных населенных пунктов Вологодской области.
В 2010-2011 годах реализован крупнейший проект по построению сети передачи данных, объединяющей 311 сельских поселений (администрации муниципальных образований, сельских и городских поселений) и 26 районных администраций.
"Подписанное сегодня Соглашение о сотрудничестве можно назвать "апгрейдом отношений" "Ростелекома" и Вологодской области с точки зрения наших совместных усилий по развитию информационного пространства, - отметил Андрей Кулаженков. - Задача, которые мы ставили перед собой предыдущим документом - создание инфраструктуры - выполнена. Теперь нужно двигаться дальше, развивать с точки зрения государственных сервисов, удобства общения жителей с представителями госструктур".
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.