Ленинградская область. Индийские инвесторы пересматривают проект


29.10.2007 21:22

Индийская компания Jindal Stainless Ltd. намерена пересмотреть проект строительства сталелитейного завода в промышленной зоне "Фосфорит" (Кингисеппский район Ленинградской области).

Об этом в пятницу заявил председатель совета директоров и управляющий директор Jindal Stainless Ратан Джиндал.

По его словам, получение ряда разрешений от местной администрации, необходимых для строительства завода, заняло больше времени, чем ожидалось. «Мы пересматриваем весь проект», - цитирует Reuters слова Джиндала.

Напомним, что промзона "Фосфорит" была выбрана руководством Jindal Stainless для строительства завода 17 августа с.г. Вопрос размещения предприятия и проекта строительства обсуждался в ходе встречи губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова и президента Jindal Stainless Limited Ратана Джиндала.

Ранее сообщалось, что в строительство сталелитейного предприятия предполагалось инвестировать порядка 60 млн долл. Однако стало известно, что объем вложений может возрасти до 90 млн долл. в связи с необходимостью строительства ряда смежных производств.

Ожидается, что на первом этапе завод будет производить около 400 тыс. т нержавеющей стали в год. Предполагается, что первая продукция на нем будет выпущена уже осенью 2008г. Представители компании Jindal Stainless Ltd. на встрече с губернатором Ленобласти подчеркнули, что в процессе производства будут использоваться электродуговые печи, которые, в отличие от доменных печей, не оказывают никакой нагрузки на экологию. Оборудование для предприятия будет закуплено в Германии, Китае, Индии и России. Большая часть сырья для производства (95%) будет российского происхождения.

Источник: 47news.ru




18.10.2007 20:32

Завтра, 19 октября, открывается вторая очередь Большого Обуховского моста. Первая очередь была введена в эксплуатацию в конце 2004 года.

Завтра, 19 октября, открывается вторая очередь Большого Обуховского моста. Первая очередь была введена в эксплуатацию в конце 2004 года.
Мост держится примерно на 40 опорах, расположенных на двух берегах Невы. Полная длина мостового перехода составляет 2,5 тысячи метров, а высота 30 метров обеспечивает беспрепятственный проход судов класса река-море, за счет чего осуществляется круглосуточное движение транспорта по мосту. По предварительным подсчетам, к 2015 году по вантовому мосту будут ездить до 100 тысяч машин в сутки.

 

Источник: Фонтанка.ру