Рост объема строительных работ в Калининградской области до 2017 года прогнозируется на уровне 15-20%
Прирост объема строительных работ в 2012 году составит 2%, в период до 2017 года этот показатель ожидается на уровне от 15% до 20%, согласно прогнозу социально-экономического развития Калининградской области на 2013 год и на период до 2017 года, представленному на заседании регионального правительства и.о. министра экономики Кирилл Юткин, сообщает пресс-служба правительства региона.
Рост строительной отрасли будет обусловлен реализацией проектов в спортивном и туристско-рекреационном кластерах, строительством Балтийской АЭС и дорог, вводом жилья в эксплуатацию. Объем инвестиций в основной капитал в 2012 году составит по оценке 75 млрд руб. В период 2013-2017 годы ежегодный объем инвестиций по прогнозу составит не менее 100 млрд руб.
Темпы инфляции к 2017 году по прогнозу снизятся до 4,1%, при этом в текущем году этот показатель будет существенно ниже среднероссийского и составит 105,7%.
По словам Юткина, прирост валового регионального продукта в 2011 году составил 8% к уровню 2010 года. В 2012-2015 годах прирост ВРП, согласно прогнозу регионального минэка, составит порядка 6,4%, что будет обусловлено, в первую очередь, развитием обрабатывающих производств, в том числе кластера автомобилестроения, увеличением объемов строительства, успешной реализацией крупных инвестиционных проектов.
Рост обрабатывающих производств на уровне в 9% будет связан с реализацией крупных инвестиционных проектов и отраслевых программ, с развитием и модернизацией предприятий судостроения и судоремонта, строительством судоверфи в пос. Взморье, проектами в сфере автомобилестроения, развитием янтарной отрасли. Кирилл Юткин также отметил, что в регионе будут развиваться семь промышленных зон.
Докладчик сообщил, что в 2013 году прогнозируемый темп роста обрабатывающих производств будет превышен в семи муниципалитетах. Лидером обещает стать Зеленоградский район, где в текущем году открыты два крупных предприятия: автомобильное производство компании "Автотор" и завод по выпуску продуктов питания "Сибирские деликатесы". Также хорошие показатели по этому направлению планируют Гвардейск, Гурьевск, Ладушкин, Калининград, Полесск, Краснознаменск.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.