Вторая очередь жилого подмосковного микрорайона "Изумрудные холмы" готовится к вводу в эксплуатацию
Компания "Эталон-Инвест" (входит в состав Etalon Group) приступила к благоустройству территории второй очереди жилого микрорайона "Изумрудные холмы" в Красногорске, сообщает пресс-служба компании.
В состав второй очереди жилого микрорайона "Изумрудные холмы" входят 7, 8 и 13 жилые корпуса, общей жилой площадью свыше 56 тыс. кв. м. Ввод 7 корпуса в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал 2012 года, 8 корпуса - 1-й квартал 2013 года, 13 корпуса - 2-й квартал 2013 года.
В настоящее время ведутся работы по асфальтированию внутридворовых проездов и тротуаров, в ближайшее время начнется высадка кустарников и лиственных деревьев. Кроме того, будут построены детские площадки и установлены удобные скамейки для отдыха.
"Изумрудные холмы" - флагманский проект компании "Эталон-Инвест". Всего в состав комплексной застройки жилого микрорайона входят 20 многоквартирных жилых корпусов разной этажности, 7 детских садов, 5 школ, медицинский центр, спортивно-развлекательный комплекс с бассейном и водным парком, подземные и наземные паркинги, коммерческая недвижимость. В общей сложности на участке 80 га будет построено 1,032 млн кв. м.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.