В Петроградском районе ожидают росписи 32 брандмауэра
Комитет по градостроительству и архитектуре организовал конкурс на архитектурно-художественное оформление брандмауэров. Петроградский район уже утвердил для оформления адресную программу, в которую вошли 32 "глухие" стены. На одной из них (по адресу Красного Курсанта, 8) уже появилась роспись "Триумфальная арка", посвященная 200-летию Бородинского сражения. Площадь росписи составляет более 1000 кв. м.
В сообщении пресс-служба районной администрации отмечается, что место выбрано не случайно. Ведь улица Красного Курсанта (бывшая Спасская) начинает свою историю с 1738 года и застраивалась корпусами военно-учебных заведений. Центром квартала стала размещенная в помещениях Канцелярии главной артиллерии и фортификации Военно- инженерная школа (ныне - ВКА им. А.Ф. Можайского). В 1800 году на основе школы был сформирован Второй шляхтенский кадетский корпус. В стенах военного учебного заведения в свое время учился и преподавал Михаил Илларионович Кутузов. Практически все генералы-артиллеристы, герои Бородино были выпускниками корпуса.
Подобного оформления ждут еще 31 стена в Петроградском районе.
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.