"Бухарестская" останется "Бухарестской"
Власти Санкт-Петербурга не намерены отказываться от названия "Бухарестская" для новой станции метрополитена, которая откроется в декабре 2012 года, сообщила пресс-секретарь вице-губернатора Василия Кичеджи Юлия Стрижак.
На заседании городской топонимической комиссии в понедельник, 8 октября, при обсуждении вопроса о названии новой станции пятой ветки петербургской подземки было озвучено письмо, подписанное заместителем министра иностранных дел РФ Андреем Денисовым, где приводились аргументы против названия "Бухарестская".
Несмотря на письмо, комиссия рекомендовала не изменять решения относительно названия этой станции, которое было принято еще в 1989 году Ленгорисполкомом, и дать ей имя в честь румынской столицы.
"Василий Николаевич (Кичеджи - ред.), выступая сегодня в ток-шоу на Пятом телеканале, сказал, что обсуждал этот вопрос с губернатором города. Георгий Сергеевич (Полтавченко) сказал, что будет опираться на два решения - топонимической комиссии и Ленгорисполкома от 1989 года", - пояснила Стрижак РИА Новости.
Новая станция метро, которая откроется в декабре 2012 года, располагается на Бухарестской улице.
ГУП "ТЭК СПб" заканчивает строительство теплотрассы, которая соединила две крупных котельных предприятия в Красногвардейском и Невском районах Санкт-Петербурга, сообщает предприятие.
Новая теплотрасса позволит избежать сбоев в теплоснабжении горожан - при необходимости абоненты одного теплоисточника будут переключаться на соседний.
Строительство теплотрассы протяженностью 1,4 км - один из главных пунктов долгосрочной целевой программы по реконструкции системы теплоснабжения района Малой Охты, утвержденной правительством Петербурга летом 2011 года.
Трубопровод диаметром 600мм соединил два крупных теплоисточника ГУП "ТЭК СПб" - "3-ю Красногвардейскую" и "2-ю Правобережную" котельные. Новая "перемычка" позволит обеспечить стабильное теплоснабжение жителей этой части города при возможных технологических сбоях, а также бесперебойную подачу горячей воды в межотопительный сезон.
На сегодняшний день работы вошли в завершающую стадию, а в начале октября энергетики планируют полностью запустить новую теплотрассу.
В сообщении отмечается, что один из последних этапов - строительство подземного трубопровода под действующими железнодорожными путями стал самым сложным. Кроме получения многочисленных согласований и разрешений, было необходимо учесть постоянную вибрацию грунта из-за движения поездов. Чтобы избежать просадок и повреждений полотна во время работ, потребовалось применить особый метод прокладки трубы – "прессом". Труба специальным образом выдавливала грунт, одновременно замещая его.
Для надежности энергетики использовали на этом участке толстостенную трубу из высокоуглеродистой стали, а также поместили тепломагистраль в своеобразный "футляр" - защитную трубу большего диаметра.
Параллельно со строительством перемычки "ТЭК СПб" ведет на Малой Охте обновление других магистральных и внутриквартальных сетей с использованием стальных труб и труб из коррозионностойких материалов сроком службы до 50 лет - всего энергетики заменят в этой части Красногвардейского района порядка 4 км и построят 3 км новых трубопроводов. Кроме этого, идет работа по переоборудованию 15 встроенных подвальных котельных в современные автоматизированные тепловые пункты.
Перевод потребителей на централизованное теплоснабжение не только улучшит качество и надежность теплоснабжения, но повысит рентабельность производства и позволит отказаться от размещения опасных производственных объектов - котельных - в подвалах жилых домов, подчеркивается в сообщении "ТЭК СПб".