В Псковской области в 2013 году построят агрогородок стоимостью 29 млн руб.
В деревне Крутовраг Великолукского района Псковской области в среду, 10 октября, состоялась торжественная церемония закладки капсулы с посланием к потомкам в фундамент одного из домов нового агрогородка, который возводится для специалистов СПК "Август-Агро", сообщила пресс-служба администрации региона.
В 2011-2012 годах на реализацию проекта было выделено порядка 7,5 млн руб. из областного бюджета и 3,5 млн руб. - из муниципального бюджета. Общая стоимость проекта составит около 29 млн руб.
Сейчас на стройплощадке подготовлены фундаменты 10 жилых домов агрогородка, в конце ноября они будут возведены под крышу. Ожидается, что первых новоселов агрогородок в дер. Крутовраг примет в конце 2013 года. Агрогородок будет обеспечен не только всей необходимой инженерной, но и социальной инфраструктурой. В непосредственной близости от поселения находятся школа, детский сад, клуб. В настоящее время идет сбор заявок от желающих здесь поселиться.
СПК "Август - Агро" функционирует на территории области с 2006 года, основное направление деятельности предприятия - выращивание картофеля. Помимо этого, агропредприятие реализовало инвестиционный проект по реконструкции животноводческого комплекса на 420 голов, и занялось производством молока. За 9 месяцев текущего года производительность составила более 700 тонн молока, надой на одну фуражную корову - 3,9 тыс кг, что выше среднего по области показателя.
Заложенный сегодня агрогородок - третий в Псковской области - аналогичные проекты уже реализованы в Бежаницком и Новоскокольническом районах.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.