Компания Imagine Estate в 2013 году построит в Москве Petrovsky outlet store площадью 18 тыс. кв. м
Компания Imagine Estate приступила к строительству многофункционального торгово-офисного комплекса Petrovsky park, который включает в себя офисный центр класса В+, апартаменты и торговый центр формата "аутлет".
Petrovsky outlet store будет расположен по адресу Старопетровский проезд, стр. 1, вблизи станции метро "Войсковская" и Ленинградского шоссе.
Территория комплекса Petrovsky park объединена единой ландшафтной и архитектурной концепцией.
Petrovsky outlet store - мультибрендовый аутлет-центр площадью 18,2 тыс. кв. м с широким ассортиментом брендов среднего и премиального уровня.
Формат центра предполагает формирование пула арендаторов, представляющих наиболее востребованные у широкой аудитории бренды одежды, обуви и аксессуаров, белья, изделий из кожи и меха, одежды для активного отдыха и спорта.
Концепция торгового комплекса предполагает зонирование этажей по группам товаров: 1-й этаж (6,26 тыс. кв. м) - сегмент товаров для женщин, 2-й этаж (5,74 тыс. кв. м) - сегмент товаров для мужчин, 3-й этаж (6,1 тыс. кв. м) - сегмент товаров для детей, активного отдыха и спорта. Для мультисегментных торговых операторов предусмотрена возможность организации двух- и трехуровневых торговых залов.
Открытие аутлета Petrovsky outlet store запланировано на 4-й квартал 2013 года.
Imagine Estate - девелоперская компания полного цикла деятельности по размещению инвестиций в коммерческую недвижимость и управлению объектами. В настоящее время в инвестиционном портфеле компании более 160 тыс. кв. м реализованных, строящихся и проектируемых объектов.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.