Депутат Киселева считает, что может быть сорвано строительство продолжения Софийской улицы
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.
Началось строительство общегородских канализационных очистных сооружений производительностью 25 тыс. куб. м в сутки в городе Черняховске Калининградской области, сообщает пресс-служба администрации региона.
По планам строительство должно завершено в 1-м квартале 2015 года, однако строители убеждены, что сумеют завершить все работы в конце 2014 года.
Общий объем финансирования этого важного объекта коммунальной инфраструктуры составляет порядка 1,4 млрд руб. из бюджетов всех уровней, причем лимит финансирования на 2012 год - 317,8 млн руб. (федеральный бюджет - 265,1 млн руб., областной бюджет - 36,9 млн руб., местный бюджет - 15,8 млн руб.)
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов, посетив стройку, высказал опасения, что на объекте могут возникнуть проблемы из-за того, что подрядчиком здесь является московская компания ООО "Мосинжстрой". Однако уровень инженерной подготовки генерального субподрядчика, калининградской компании "Чистоград", был высоко оценен региональным министром строительства Сергеем Майоровым. Строители приступили к работам 5 сентября текущего года и в настоящий момент обустраивают строительную площадку.
Губернатор региона поинтересовался у муниципального учреждения - МАУ "Службы заказчика-застройщика", смогут ли они осуществлять постоянный и качественный контроль хода строительства. Контроль за строительством очистных сооружений в Черняховске также будет осуществлять региональное министерство строительства.
"Ошибиться при строительстве очистных нельзя. Это стратегический объект для муниципалитета", - заключил Николай Цуканов.
Действующие очистные сооружения в Черняховске не подлежат реконструкции из-за 100% износа. Существующие технологии механической очистки сточных вод не соответствуют даже минимальным европейским стандартам. Новые очистные сооружения будут обеспечивать полную биологическую очистку.
Строительство новых очистных сооружений в Черняховске даст возможность развитию новых производств и жилищной инфраструктуры, позволит значительно сократить сброс загрязняющих веществ в водные объекты Калининградской области.