Депутат Киселева считает, что может быть сорвано строительство продолжения Софийской улицы
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.
Таунхаусы постепенно набирают популярность среди россиян. При этом, отмечают эксперты агентства недвижимости Home estate, востребованность подобных проектов в эконом-классе будет зависеть от наличия инфраструктуры внутри поселка или вблизи него, а в более дорогих сегментах - от уникальности расположения.
В настоящее время на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области располагается около 40 жилых комплексов, включающих в себя таунхаусы. Из них около 40% относятся к эконом-классу, 40% - к классу комфорт и около 20% к бизнес-классу и классу элит.
По мнению экспертов Home estate наиболее активно рынок будет развиваться в эконом- и комфорт-классе. "Это оптимальный вариант для людей, которые хотят жить вдали от городской суеты, ближе к природе и более обособленно, за относительно невысокую стоимость: средняя стоимость квадратного метра в таком доме составляет 50-70 тыс. руб. При этом понятно, что таунхаусы в этом сегменте будут располагаться достаточно далеко от города. Поэтому здесь востребованы будут поселки, в которых будут построены все необходимые объекты инфраструктуры: школа, детский сад, магазин, аптека и пр., либо поселок должен располагаться вблизи населенного пункта с достаточно развитой инфраструктурой", - считают эксперты.
Однако проекты высокой ценовой категории реализовать будет сложнее. Жилье в таунхаусе сегмента бизнес и элит может стоить в среднем 15-25 млн руб. - за эти деньги можно купить собственный загородный дом, но дальше от города на 10 км. А для покупателей этого сегмента рынка отдельный дом более привлекателен, ведь они стремятся к большей обособленности, чего не дает в полной мере таунхаус, отмечают эксперты.
Кроме того, отдельный дом подразумевает наличие большой прилегающей территории, а в таунхаусе, как правило, на семью отводится 1-3 сотки земли. Но и дорогостоящие таунхаусы могут иметь успех, если будут иметь уникальную локацию.