Депутат Киселева считает, что может быть сорвано строительство продолжения Софийской улицы
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко открыл закладной камень на месте установки памятника основателям российской государственности - князьям Рюрику и Олегу. Закладной камень дал старт масштабному развитию Старой Ладоги как крупного туристического и культурного центра. Соответствующая программа действий одобрена на уровне правительства РФ, сообщил Александр Дрозденко.
По его словам, за ближайшие 5-7 лет планируется провести реконструкцию расположенных здесь памятников истории и культуры - храмов, монастырей, отреставрировать фасады зданий, создать современную туристическую инфраструктуру - построить выставочный комплекс, конференц-холл, гостиницу - для проведения мероприятий на самом высоком уровне.
В Старой Ладоге восстановят инженерную инфраструктуру, будут отремонтированы дороги и закрыт въезд для большегрузного транспорта. В планах также развитие водного и воздушного сообщения - здесь будет создан причал и вертолетная площадка.
В Старой Ладоге расположены памятники как регионального, так и федерального значения. Поэтому предполагается софинансирование реставрационных работ из бюджетов Ленинградской области и РФ. На первом этапе работ вложения составят 2 млрд руб. Соответствующая договоренность с федеральным центром достигнута - сказал Александр Дрозденко.
В целом же, по словам губернатора Ленинградской области, на реализацию проекта возрождения Старой Ладоги потребуется порядка 10 млрд руб.
Работы начнутся уже в следующем году. В бюджете региона на 2013 год заложены средства в объеме 250 млн руб. на восстановление инженерной инфраструктуры, реставрацию фасадов и ремонт дорог - в рамках празднования дня рождения ленинградской области, центром которого и станет Старая Ладога в августе 2013 года.
Дополнительно на реконструкцию исторических объектов будет направлено еще 200 млн руб.
В 2013 году будет проведен конкурс на создание макета памятника. Лучший будет выбран специальной комиссией. Открытие памятника запланировано на 2016 год.
Идея установки памятника принадлежит руководителю староладожской экспедиции, заведующему отделом славяно-финской археологии Института истории материальной культуры РАН Анатолию Кирпичникову. Ее поддержал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и еще летом этого года дал поручение профильным ведомствам областного правительства о подготовке проведения конкурса и выборе места.
В качестве одного из вариантов памятника рассматривался макет, созданный петербургским скульптором Анатолием Демой, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.