Сотрудники ГУ МВД проводят в жилищном комитете Петербурга проверку документов работ по капремонту 2010-2011 годов
В настоящее время в жилищном комитете сотрудники экономической безопасности ГУ МВД по инициативе и обращению губернатора Санкт-Петербурга в адрес руководителей силовых структур проводят проверку документов выполненных работ по капитальному ремонту 2010-2011 годов, сообщает комитет.
Контрольно-ревизионным отделом жилищного комитета в 2012 году проводились очередные и внеочередные ревизионные проверки по различным аспектам деятельности ЖКХ, управляющих организаций Петербурга. В ходе проведения проверок были выявлены многочисленные факты нарушения действующего законодательства.
жилищный комитет, во исполнении п. 2 Указа президента РФ от 03.03.1998 №224 "Об обеспечении взаимодействия государственных органов по борьбе с правонарушениями в области экономики" направлял информацию о результатах проведенных проверок в прокуратуру Петербурга и ОЭБ и ПК УМВД Петербурга.
Материалы и информация проверок жилищного комитета послужили основанием для возбуждения уголовного дела. Следственные действия, проводимые в настоящий момент в жилищном комитете, связаны с материалами проверок контрольно-ревизионного отдела, направленными комитетом в прокуратуру.
В сообщении отмечается, что жилищный комитет "осуществляет свою деятельность во взаимодействии с различными правоохранительными органами Петербурга, оказывая им серьезную и всестороннюю поддержку по выявлению и пресечению противоправных деяний в сфере ЖКХ города, и надеется, что всестороннее, объективное и полное расследование вышеупомянутого уголовного дела выявит виновных лиц и завершится справедливым судебным решением".
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.