"Колэнерго" планирует с 2013 года перейти на RAB
Генеральный директор ОАО "МРСК Северо-Запада" Сергей Титов и губернатор Мурманской области Марина Ковтун обсудили вопросы эффективной реализации инвестиционной программы компании в регионе. Ключевым моментом обсуждения стал переход на метод тарифообразования RAB (метод доходности инвестированного капитала) филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго", работающего на территории Мурманской области, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
"Мы принципиально договорились о переходе "Колэнерго" на RAB с 2013 года, - прокомментировал итоги встречи Сергей Титов. - Все участники переговоров со стороны энергокомпании отметили, что губернатор придает важное значение и состоявшейся встрече, и развитию конструктивных отношений с энергетиками, глубоко понимает роль энергетической отрасли и, в частности, электросетевого комплекса в экономике региона. Теперь мы начинаем активную подготовку к переходу на новый метод тарифного регулирования в Мурманской области. Можно сказать, что наша рабочая группа уже сформирована и приступила к активным действиям".
В случае перехода на RAB долгосрочная инвестпрограмма "Колэнерго" с 2013 по 2017 год составит 3,596 млрд руб. В то же время при сохранении нынешней системы тарифообразования по методу индексации ("затраты плюс") этот показатель едва ли превысит 1,5 млрд руб.
Так, совокупная инвестиционная программа 2012 года трех филиалов МРСК Северо-Запада - "Вологдаэнерго", "Новгородэнерго" и "Псковэнерго", перешедших ранее на методику RAB, в 1,8 раза превышает инвестпрограмму четырех остальных филиалов и составляет 64% всей инвестиционной программы компании.
Расчеты и опыт других регионов показывают, что в данном случае выбор метода тарифообразования существенно не влияет на величину роста тарифа на передачу электрической энергии.
Компания "Пилон" приступит к работам по ремонту опор Дворцового моста через 10-12 дней, сообщил сегодня на пресс-конференции глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Движение будет ограничено 4-ю полосами в течение 1,5-2 лет, исключая перекрытия на несколько дней для замен пролетов моста. Сейчас модель движения проходит согласования в ГИБДД и ГАТИ.
"На данный момент загрузка Дворцового моста составляет 150%, Тучкова моста - 130%, - объяснил Борис Мурашов. - Мы делали все, чтобы продлить жизнь Дворцовому мосту. Но так рисковать еще на одну навигацию нельзя. Разводной механизм может остановиться в любой момент".
В результате закрытия моста транспортная обстановка ухудшится на 10%, заявил Борис Мурашов. Это значит, что если сейчас в пиковые часы проезд от Дворцовой площади до улицы Куйбышева у автомобилистов занимает 20 минут, после ограничения движения он будет занимать 22 минуты. Таковы расчеты КРТИ. Схема движения автомобилей и общественного транспорта в связи с ремонтом моста также изменится.
"Безусловно, схему организации движения на Васильевском острове нужно глобально менять, - заявил господин Мурашов. - Но мы должны взвесить - или ввести на время ремонта другую более эффективную модель, схему, включающую перепробеги, одностороннее движение и выбросить на ветер 150 млн руб., или тратить в дороге на 2-3 минуты больше".
ЗАО "Пилон" победило в конкурсе на реконструкцию Дворцового моста. Компания предложила цену контракта 2 млрд 689 млн 895 тыс. 632 руб. против первоначальной цены 2 млрд 763 млн 686 тыс. 50 руб. В конкурсе также участвовало ОАО "Мостострой 6", предложившее цену 2 млрд 736 млн 49 тыс. 189 руб., и ОАО "Мостоотряд N 19", предложившее реконструировать мост за 2 млрд 570 млн 228 тыс. 26,5 руб.