В "Карелэнерго" за полгода на 13% увеличилось количество выполненных техприсоединений
В "Карелэнерго" в первом полугодии 2012 года было выполнено 397 технологических присоединений, что на 13% больше, чем в январе-июне 2011 года. Значительно увеличилась по сравнению с прошлым годом потребляемая мощность - с 3741 до 5402 кВт за первое полугодие, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Выполнение заявок на технологическое присоединение - одна из главных задач бригады Олонецкого района электрических сетей. По словам мастера Максима Сергеева, возглавляющего бригаду, весной практически заново были построены почти полтора километра линии электропередачи в деревне Юргелица. Также весной и летом бригада работала в деревнях Новинка, Рыпушкалицы, Нурмолицы и в районе Путилицы: устанавливали комплектные трансформаторные подстанции, производили замену КТП и трансформаторов, строили отпайки линий 10 кВ и линии 0,4 кВ. "В планах текущего месяца для нашей бригады основным объектом будет ремонт линии электропередачи в деревне Онькулица. Линия там построена в 1968 году, и на ней впервые были применены зеленые опоры с химической, а не креозотной пропиткой. Свой срок они отслужили и по программе капремонта будут заменены".
Деревня Лумбуши расположена в 5 км от Медвежьегорска. Здесь началось массовое жилищное строительство на выделенных администрацией участках.
"Три участка уже оформлены, два из них, на которые готовы все документы, мы подключили согласно заявке, - говорит начальник Медвежьегорского РЭС Александр Колесов. - Здесь от существующей ТП 10/0,4 кВ мощностью 400 кВа установлены 9 новых опор. Запаса мощности хватит, все готово к тому, чтобы подключить и других потребителей".
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.