СОГАЗ застраховал Юго-Западную ТЭЦ на 12 млрд руб.
Санкт-Петербургский филиал Страховой Группы "СОГАЗ" заключил договор страхования с ОАО "Юго-Западная ТЭЦ". Общая страховая сумма составляет 11,94 млрд руб. Срок страхования - один год.
СОГАЗ обеспечил страховой защитой с ответственностью за все риски имущественный комплекс ТЭЦ – конструктивные элементы, инженерные коммуникации зданий и сооружений, а также расположенное в них оборудование, в том числе от поломок. Также договор покрывает риски перерыва в производстве, терроризма и диверсии. Об этом сообщает пресс-служба страховой группы.
Договор страхования заключен по итогам открытого конкурса.
Строительство Юго-Западной ТЭЦ в Санкт-Петербурге началось в 2006 году. Первая очередь введена в строй в 2011 году, строительство второй очереди планируется завершить к 2014 году. Предприятие призвано компенсировать дефицит тепловой и электрической энергии в Приморской юго-западной части Петербурга, а также повысить надежность энергосистемы города в целом.
Страховая Группа "СОГАЗ" объединяет страховые компании ОАО "СОГАЗ", ООО СК "СОГАЗ-АГРО", ОАО СК "СОГАЗ-МЕД", ООО СК "СОГАЗ-ЖИЗНЬ", SOVAG (Германия), "SOGAZ a.d.o. Novi Sad" (Сербия), Международный медицинский центр "СОГАЗ", компанию по управлению активами ЗАО "Лидер" и сервисную медицинскую компанию ООО "Газпроммедсервис".
Набережная адмирала Макарова, где идет строительство станции "Спортивная-2", не будет перекрываться на весь период строительства, рассказал сегодня глава КРТИ Борис Мурашов. Из-за этого строительство будет вестись не в 2, а в 6 этапов. А срок завершения ремонта может передвинуться на лето 2015 года.
Станция "Спортивная-2", выход из которой будет располагаться в подземном переходе у основания Тучкова моста на Васильевском острове призвана выступить дублером "Василеостровской". Ее ремонт начнется сразу после открытия второй "Спортивной". Однако чтобы облегчить транспортную ситуацию, учитывая ограничение движения по Дворцовому мосту, набережная не будет перекрываться полностью. КРТИ работает над сокращением срока строительства станции до конца 2014 года, заверил Борис Мурашов.
При этом даже после введения в эксплуатацию "Спортивной-2" автомобилистам не станет легче - движение по Кадетской линии и Среднему проспекту от 8 до 1 линии будет ограничено для частного транспорта. По расчетам комитета, на время ремонта "Василеостровской" поток пешеходов на Среднем проспекте может вырасти в 2,5 раза.
"Спортивная-2" будет находиться на расстоянии 700-800 м от "Василеостровской", объяснил Борис Мурашов. И чтобы люди, проживающие в районе станции метро "Василеостровская", могли добираться пешком до новой станции метро, необходимо будет обязательно создать приоритет общественного транспорта и пешеходов на всем отрезке от "Василеостровской" до Тучкова моста.
"Если мы этих мероприятий не проведем, добраться до новой станции будет невозможно", - рассказал глава КРТИ.