Правительство Архангельской области выделило 2,4 млн руб. на закупку топлива для города Вельска
По решению комиссии по чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Архангельской области в Вельск отправятся 40 тонн дизельного топлива из резервных фондов региона. Кроме этого, муниципальному образованию выделено 2,4 млн руб. на покупку дополнительных горюче-смазочных материалов для обеспечения работы аварийной котельной, запущенной на прошлой неделе. Об этом сообщил министр энергетики и связи Архангельской области Игорь Годзиш.
"Сегодня усилия правительства области сосредоточены в двух направлениях. Первое - решение задач по работающему аварийному источнику теплоснабжения, - рассказал Игорь Годзиш. - В то же время заместитель губернатора Алексей Алсуфьев в Москве в ведет переговоры с компанией "Газпром межрегионгаз Ухта" по обеспечению газом "ГТ-ТЭЦ Энерго", а глава региона Игорь Орлов - непосредственно с руководством энергетического холдинга "Газпром". Цель всей этой работы - максимально быстро разрешить проблему обеспечения вельчан теплом".
Проблемы с теплоснабжением Вельска возникли из-за долга обслуживающей Вельск компании "ГТ-ТЭЦ Энерго" перед поставщиками газа в объеме 200 млн руб. 10 октября состоится судебное заседание, которое должно определить дальнейшую судьбу компании-банкрота.
По словам Игоря Годзиша, как только руководство "Газпрома" примет решение о подаче газа, в Вельске начнет работу газотурбинная станция, тепло придет во все дома вельчан в надлежащем объеме. Заключение договора между "Газпром межрегионгаз Ухта" и "ГТ-ТЭЦ Энерго" будет вестись параллельно. В правительстве области надеются завершить переговоры с холдингом до конца недели.
"Мощность работающей в Вельске аварийной котельной позволяет лишь поддерживать тепловой контур в случае выхода из строя котельных "ГТ-ТЭЦ Энерго". Сегодня она вынужденно используется как запасная, хотя и не рассчитана на такую нагрузку. В связи с этим после возобновления поставок газа мы намерены обсудить вопрос о создании в Вельске резервного источника теплоснабжения", - заключил министр.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.