Правительство Архангельской области выделило 2,4 млн руб. на закупку топлива для города Вельска
По решению комиссии по чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Архангельской области в Вельск отправятся 40 тонн дизельного топлива из резервных фондов региона. Кроме этого, муниципальному образованию выделено 2,4 млн руб. на покупку дополнительных горюче-смазочных материалов для обеспечения работы аварийной котельной, запущенной на прошлой неделе. Об этом сообщил министр энергетики и связи Архангельской области Игорь Годзиш.
"Сегодня усилия правительства области сосредоточены в двух направлениях. Первое - решение задач по работающему аварийному источнику теплоснабжения, - рассказал Игорь Годзиш. - В то же время заместитель губернатора Алексей Алсуфьев в Москве в ведет переговоры с компанией "Газпром межрегионгаз Ухта" по обеспечению газом "ГТ-ТЭЦ Энерго", а глава региона Игорь Орлов - непосредственно с руководством энергетического холдинга "Газпром". Цель всей этой работы - максимально быстро разрешить проблему обеспечения вельчан теплом".
Проблемы с теплоснабжением Вельска возникли из-за долга обслуживающей Вельск компании "ГТ-ТЭЦ Энерго" перед поставщиками газа в объеме 200 млн руб. 10 октября состоится судебное заседание, которое должно определить дальнейшую судьбу компании-банкрота.
По словам Игоря Годзиша, как только руководство "Газпрома" примет решение о подаче газа, в Вельске начнет работу газотурбинная станция, тепло придет во все дома вельчан в надлежащем объеме. Заключение договора между "Газпром межрегионгаз Ухта" и "ГТ-ТЭЦ Энерго" будет вестись параллельно. В правительстве области надеются завершить переговоры с холдингом до конца недели.
"Мощность работающей в Вельске аварийной котельной позволяет лишь поддерживать тепловой контур в случае выхода из строя котельных "ГТ-ТЭЦ Энерго". Сегодня она вынужденно используется как запасная, хотя и не рассчитана на такую нагрузку. В связи с этим после возобновления поставок газа мы намерены обсудить вопрос о создании в Вельске резервного источника теплоснабжения", - заключил министр.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.