ТГК-2 перевела на сжигание природного газа два пиковых водогрейных котла Северодвинской ТЭЦ-2
ОАО "Территориальная генерирующая компания №2" завершило завершен перевод на сжигание природного газа двух пиковых водогрейных котлов Северодвинской ТЭЦ-2. Соответствующий акт подписан представителями Ростехнадзора, подрядной организации и ТГК-2. Пусконаладочные работы на модернизированном оборудовании начнутся в ноябре, сообщает управление внешних коммуникаций генерирующей компании.
В сентябре 2011 года ТГК-2 завершила первый этап реализации инвестиционного проекта по газификации Северодвинской ТЭЦ-2. На территории электростанции был построен современный газорегуляторный пункт, проложено около 600 м газопроводов, модернизированы три энергоблока. В августе 2012 года завершена реконструкция энергоблока №4.
"На сегодняшний день на Архангельской ТЭЦ и Северодвинской ТЭЦ-2 на сжигание природного газа переведены все энергетические котлоагрегаты, а также часть пиковых водогрейных котлов, - отмечает исполняющий обязанности управляющего директора ГУ ОАО "ТГК-2" по Архангельской области Алексей Агафонов. - Мы готовы в полном объёме обеспечивать производство тепловой и электрической энергии с использованием природного газа. К сожалению, из-за долгов "Архангельской сбытовой компании" за электрическую энергию на ТЭЦ введены ограничения поставки газа, а значит, мы вынуждены использовать резервное топливо и нести дополнительные расходы".
Благодаря газификации, для потребителей Архангельской области тарифы на тепловую энергию снизились с 1 января 2012 года: для жителей Северодвинска - на 6,5%, Архангельска - на 3,1%.
Сегодня проект второй кольцевой автодороги (КАД-2) Санкт-Петербурга находится в стадии концептуального рассмотрения. Об этом заявил заместитель полномочного представителя президента РФ в СЗФО Сергей Зимин.
"Проект существует, он просчитан, на данный момент мы четко видим его перспективы", - заявил чиновник.
По его словам, кроме плюсов у этого проекта есть еще и большие минусы, поскольку строительство дороги застрагивает большое количество территорий муниципальных образований и поэтому проект достаточно сложно реализуем. Прежде чем выводить проект на рассмотрение Стратегического партнерства, нужно провести всестороннюю экспертизу, в том числе и возможности использования действующего кольца для грузового транспорта.
"Тем не менее, проект КАД-2 имеет место быть, он будет просчитан и будет высказано некое резюме с учетом позиции администрации Ленинградской области, транспортников и с учетом возможностей бюджета", - заключил господин Зимин.
Напомним, на сегодняшнем заседании под председательством полномочного представителя президента РФ в СЗФО Николая Винниченко была учреждена Автономная некоммерческая организация (АНО) "Стратегическое партнерство по экономическому и социальному развитию Северо-Запада Российской Федерации". В число задач новосозданной организации, в том числе, будет входить курирование и поддержка важнейших инвестиционно-строительных проектов в СЗФО, в числе которых были названы, в частности, проект "Белкомур", строительство КАД-2, Невского водовода и прочие.