Челябинский "Миллениум" признан недобросовестным поставщиком за невыполнение работ по ямочному ремонту дорог в Тосненском районе
Комиссия Ленинградского УФАС России сегодня, 9 октября, рассмотрела обращение администрации Никольского городского поселения Тосненского района Ленинградской области о включении в реестр недобросовестных поставщиков ООО "Миллениум", зарегистрированного в г.Челябинске.
В ходе проведения внеплановой проверки комиссией антимонопольного органа было установлено, что ООО "Миллениум" стало победителем запроса котировок на выполнение работ по ямочному ремонту дорог в Никольском. Причем общество снизило цену контракта с 499,95 тыс. руб. до 230 тыс. руб.
В сообщении пресс-служба антимонопольного органа отмечается, что в ходе заседания комиссии Ленинградского УФАС представитель администрации Никольского городского поселения пояснил, что ему удалось один раз связаться по мобильному телефону с директором ООО "Миллениум", который подтвердил, что он лично приедет на подписание контракта, но, к сожалению, этого так и не произошло. Дальнейшие попытки администрации как-либо связаться с этой организацией не увенчались успехом.
На рассмотрение обращения представители ООО "Миллениум" также не явились.
По итогам заседания комиссия Ленинградского УФАС России приняла решение включить сведения об ООО "Миллениум" в реестр недобросовестных поставщиков.
Справка: согласно статье 19 Закона о размещении заказов лицо, уклонившееся от заключения государственного или муниципального контракта, лишает себя права участвовать в государственных и муниципальных закупках сроком на два года и признается недобросовестным поставщиком.
Глухоозерское шоссе станет одной из семи "вылетных" магистралей Петербурга, рассказал на пресс-конференции председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Шоссе планируют продлить от Обводного канала до КАД.
Ранее стало известно о двух других магистралях, уже заложенных в Генплане. Одна из них пройдет через северо-восток города (от Таврической улицы до Выборгского шоссе), другая - через юго-восток (от южного участка ЗСД в Московском районе в Красногвардейский район), что позволит соединить с КАДом два наиболее проблемных района, где плотность дорожной сети составляет менее 6 км дорог на квадратный километр.