"Вологдаэнерго" ввело в эксплуатацию ПС 110/10 кВ "Сусоловка" после реконструкции
Филиал МРСК Северо-Запада "Вологдаэнерго" ввел в эксплуатацию 110/10 кВ "Сусоловка" в Великоустюгском районе (Вологодская область) после выполнения работ по замене силового трансформатора на новый типа ТМН-2500/110. Капитальные вложения энергокомпании в реализацию инвестиционного проекта составили порядка 15 млн руб., сообщает пресс-служба энергокомпании.
Кроме того, в рамках частичной реконструкции на подстанции "Сусоловка" силами подрядной организации также выполнены работы по замене существующей аппаратуры телемеханики и установлены новые трансформаторы тока 110 кВ, релейный шкаф и шкафы учета.
"Реконструированная подстанция "Сусоловка" относится к категории социально важных энергообъектов. В поселке, запитанном от подстанции, расположены такие объекты, как средняя школа, детский сад, почта, котельные и предприятия ЖКХ. Наша задача, как энергетиков, обеспечить жителям населенного пункта бесперебойное и качественное электроснабжение", - отметил заместитель генерального директора - директор филиала "Вологдаэнерго" Александр Климанов.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.