ГДСК открыла продажи в ЖК "Аврора-2" в Невском районе
Городская ДомоСтроительная Компания (ГДСК, входит в состав бизнес-единицы "ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад") открыла продажи в новом жилом комплексе "Аврора-2" в Невском районе. Это второй этап строительства комплекса "Аврора", расположенного рядом с метро "Проспект Большевиков", сообщает пресс-служба ГДСК.
Первыми в продажу поступили пять корпусов, которые строятся вдоль улиц Белышева и Подвойского. Квартиры реализуются согласно 214ФЗ.
В многоквартирном доме высотой 8-25 этажей, объединяющем 8 корпусов, представлены квартиры от функциональных однокомнатных площадью 35 кв. м до просторных трехкомнатных площадью 85,7 кв. м. Уже действуют ипотечные программы от 4-х ведущих банков, в ближайшее время пул партнеров по ипотеке будет увеличен.
Тем, кто заключит договор долевого участия до конца октября, ГДСК предлагает более выгодную цену - минус 5 тыс. руб. с каждого кв. м, как при единовременной оплате, так и при использовании рассрочки платежей или ипотеки.
Все квартиры в ЖК "Аврора-2" будут передаваться с выполненной чистовой отделкой из материалов европейского качества, включая полный комплект сантехники. Внутренние дворы - закрытые, охраняемые. На территории будет выполнено комплексное благоустройство: высажены деревья и кустарники, организованы детские площадки, роллер и скейт-парки. На придомовой территории силами города будет построено два новых детских сада и школа.
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.