В Калининградской области будут дополнительно отремонтированы 15 домов
В Калининградской области близится к завершению реализация региональной адресной программы по капитальному ремонту многоквартирных домов на 2012 год, финансируемой с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ. На сегодняшний день из 118 многоквартирных домов, включенных в программу, капитальный ремонт завершен в 57.
Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в правительстве Калининградской области, на 18 из 25 объектов ремонтные работы завершены в Гусеве, на 12 из 14 - в Мамоново, на 7 из 19 - в Светлом, на 6 из 7 - в Полесске, на 4 из 5 - в Пионерском, на 4 из 14 - в Советске, на 1 из 13 - в Калининграде. Зеленоградск является пока единственным муниципалитетом, который на 100% справился с задачей и отремонтировал все 5 домов, включенных в программу 2012 года. На остальных объектах ремонтные работы практически завершены, в основном там осталось только оформить необходимую документацию. Окончательный срок завершения всех работ - 15 октября текущего года.
В министерстве ЖКХ и ТЭК Калининградской области отмечают, что изначально планировалось, что по программе Фонда в 2012 году будет проведен капитальный ремонт 103 домов. Однако благодаря экономии средств, возникшей в ходе проведения конкурсных процедур, в программу удалось включить еще 15 многоквартирных домов.
В рамках программы проводятся следующие виды работ: ремонт крыш, установка общедомовых приборов учета, энергетическое обследование домов, утепление и ремонт фасадов, замена внутридомовых инженерных сетей, приведение в порядок подвалов.
Кроме того, по поручению губернатора Калининградской области Николая Цуканова была разработана региональная целевая программа по капитальному ремонту многоквартирных домов. Планируется, что она начнет работать уже в 2013 году. Принять участие в программе смогут не только крупные города, но и сельские населенные пункты. Для участия в программе муниципалитеты, рассчитывающие на поддержку областного бюджета, должны выполнить ряд требований.
Наиболее значимые из них - низкий уровень задолженности населения за коммунальные услуги, содержание и ремонт жилья; определенная доля поставленных на кадастровый учет земельных участков, на которых располагаются многоквартирные дома; готовность местной власти и собственников жилья софинансировать проведение работ; наличие муниципальной адресной программы капитального ремонта и др.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.