В Калининградской области началось поэтапное подключение объектов соцсферы к теплу
В муниципальных образованиях Калининградской области с понедельника, 8 октября, началось поэтапное подключение объектов социальной сферы к теплу. Об этом говорилось в ходе итогового совещания по подготовке к отопительному сезону 2012-2013 годов, проведенного заместителем председателя регионального правительства Евгением Морозовым, сообщила пресс-служба администрации региона.
С основным докладом выступил министр ЖКХ и ТЭК Максим Федосеев.
"На сегодняшний день завершены практически все запланированные мероприятия по ремонту котельного оборудования, ЦТП, тепловых и водопроводных сетей, жилищного фонда, - отметил Максим Федосеев. - В целом по области жилищный фонд подготовлен к зиме на 99%, котельные - на 94, теплосети - на 99, сети водопровода - 99,5. Стопроцентная готовность объектов ЖКХ по всем направлениям в Багратионовском, Гусевском, Полесском, Черняховском муниципальных районах, Ладушкинском, Мамоновском, Пионерском и Светловском городских округах".
Также министр сообщил, что все муниципалитеты завершили конкурсные процедуры и заключили договоры на поставку топлива муниципальным теплоснабжающим предприятиям. В настоящее время энергетические ресурсы поставляются по графику в соответствии с контрактами.
Что касается задолженности муниципальных теплоснабжающих предприятий, то за две недели она сократилась на 92 млн руб. и составила 255 млн руб. Долги населения сократились почти на 60 млн руб. и составили 720 млн руб.
Глухоозерское шоссе станет одной из семи "вылетных" магистралей Петербурга, рассказал на пресс-конференции председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Шоссе планируют продлить от Обводного канала до КАД.
Ранее стало известно о двух других магистралях, уже заложенных в Генплане. Одна из них пройдет через северо-восток города (от Таврической улицы до Выборгского шоссе), другая - через юго-восток (от южного участка ЗСД в Московском районе в Красногвардейский район), что позволит соединить с КАДом два наиболее проблемных района, где плотность дорожной сети составляет менее 6 км дорог на квадратный километр.