Санкт-Петербург. «Морской фасад» представлен дипкорпусу иностранных государств
Как сообщили в пресс-службе управляющей компании «Морской фасад», презентация прошла на месте строительства морского пассажирского порта в Санкт-Петербурге. Во встрече приняли участие дипломаты консульств Бельгии, Великобритании, Венгрии, Германии, Литва, Латвия, Мальты, Монако, Нидерландов, Польши, США, Французской республики, Швеции, Эстонии. Президент управляющей компании «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов рассказал гостям о том, как реализуется проект, на каком этапе сейчас находится образование и развитие территорий в западной части Васильевского острова.
Как сообщалось ранее, в начале 2004 года власти Санкт-Петербурга приняли решение начать работы по реализации проекта строительства паромно-пассажирского комплекса за счет расширения территории Васильевского острова (общая площадь намыва превысит 450 га). Объем инвестиций в проект Министерство транспорта РФ оценивает в 1 млрд долларов, а с учетом капитальных вложений в недвижимость на новой намытой территории -- в 2 млрд долларов. Из этих средств около 0,4 млрд долларов планируется затратить на строительство гидротехнических сооружений и самого терминала, на углубление подходного канала и создание таможенных и пограничных служб -- около 200 млн долларов (из федерального бюджета), остальное - на жилую и деловую застройку на Васильевском острове. Планируется строительство жилых помещений для более чем 70 тысяч человек. Всего на новой территории построят более 100 тысяч парковочных мест.
Бизнес-центр строится в деловой зоне «Пулково-3», на ул. Стартовой. Сдача объекта в эксплуатацию планируется в январе 2008 г.
Девелопером проекта выступает ООО «Невский проект». Компания приобрела участок площадью 1,94 га в 2004 году. Цена сделки составила около $70 за кв. м.
На данный момент планируется 8-этажный бизнесцентр общей площадью 32 тыс. кв. м. Полезная площадь составляет около 20 тыс. кв. м. В деловом комплексе предусмотрен подземный паркинг на 175 машин.
Генеральным проектировщиком «Аэроплазы» выступает ООО «Строймода». Генподрядчик – ООО «Техносервис».
Сумма инвестиций в строительство не разглашается. Будущее офисное здание претендует на класс А, что маловероятно, учитывая географическое расположение объекта.
БН.ru