В промзоне Шушары сгорел склад лакокрасочных изделий
ГУ МЧС по Санкт-Петербургу сообщает, что 8 октября в 20:21 поступило сообщение о пожаре в промзоне Шушары на территории ООО "Русские краски". Загорелось в 7-секционном ангаре из легких металлических конструкций, на складе лакокрасочных изделий. Из-за интенсивного распространения огня и неудовлетворительного водоснабжения территории в 20:56 пожару был присвоен третий номер сложности, а спустя полчаса - №5.
В сообщении отмечается, что час спустя распространение огня, благодаря быстрым, грамотным и самоотверженным действиям пожарных, удалось остановить. В 7-секционном ангаре выгорели три секции общей площадью 3 тыс. кв. м, где складировались товары продовольственного и бытового назначения. Пострадавших нет.
По состоянию на 10:00 9 октября продолжается проливка и разборка сгоревших конструкций.
В свою очередь комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга сообщил, что информация, появившаяся 8 октября в ряде СМИ, о пожаре в промышленной зоне Шушары, якобы на территории завода "Тойота", не соответствует действительности.
"Возгорание, имевшее место на юге города в промзоне Шушары 8 октября 2012 года, произошло не на территории завода Тойота и не повлияло на деятельность предприятия. Завод Тойота в Санкт-Петербурге работает в обычном режим", - говорится в сообщении комитета.
ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" завершило работы на тепломеханической части "Фрунзенской" тепломагистрали. Компания осуществила переключение трубопровода с временной схемы на постоянную с теплоснабжением потребителей от источников Южной ТЭЦ ОАО "ТГК-1", сообщает пресс-служба компании.
Работы на строительстве новой тепломагистрали велись с 24 мая 2012 года. Единовременно на объекте было задействовано более 70 единиц специализированной техники. За это время теплоэнергетики извлекли и утилизировали 40 тыс. кубометров грунта, демонтировали 5,2 тыс. м трубопровода диаметром 1000 и 1200 мм. Отслужившие свой ресурс трубы были заменены на современные в ППУ изоляции, оборудованные датчиками оперативно-дистанционного контроля влажности.
В настоящее время проводится благоустройство на всем протяжении тепломагистрали: осуществляется восстановление почвы под озеленение, большая часть въездов на внутридворовые территории заасфальтирована.
"Фрунзенская" тепломагистраль - один из немногих современных проектов теплоэнергетики такого масштаба в Петербурге, реализованных в максимально короткие сроки: "Работы на тепломеханической части магистрали завершены 30 сентября. В настоящий момент идут работы по благоустройству", - прокомментировал завершение работ и.о. генерального директора ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" Игорь Стренадко.
"Мне хотелось бы особо отметить, что строительство новой тепломагистрали было успешно завершено благодаря четкой координации теплоэнергетиков и исполнительной власти города. Уверен, что тот опыт, который мы все получили на "Фрунзенской" магистрали поможет при реализации дальнейших планов компании", - добавил Игорь Стренадко.