Ленинградская АЭС включила в сеть энергоблок №2
Энергоблок №2 Ленинградской АЭС 7 октября 2012 года в 20:40 был включен в сеть после завершения ремонтных работ на турбогенераторе №3 в рамках проведения планового среднего ремонта. Включение энергоблока было произведено в соответствии с требованиями безопасной эксплуатации. Об этом сообщает центр общественной информации ЛАЭС.
Второй энергоблок ЛАЭС был остановлен на планово-предупредительный ремонт в конце июня 2012 года. Сейчас ТГ-3 2-го энергоблока работает на номинальной мощности 500 мегаватт, а на ТГ-4 идут пуско-наладочные работы.
Весь период осенне-зимнего максимума 2-й энергоблок ЛАЭС будет эксплуатироваться на мощности 80% (на что получено соответствующее разрешение Ростехнадзора), а город Сосновый Бор будет гарантированно обеспечен теплом.
В настоящее время энергоблок №1 ЛАЭС находится в плановом ремонте, а энергоблоки №3 и №4 несут установленную диспетчерским графиком нагрузку 2050 МВт.
Радиационный фон в районе расположения Ленинградской АЭС и на прилегающей территории находится на уровне, соответствующем нормальной эксплуатации энергоблоков, и не превышает естественных фоновых значений.
Компания "Пилон" приступит к работам по ремонту опор Дворцового моста через 10-12 дней, сообщил сегодня на пресс-конференции глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Движение будет ограничено 4-ю полосами в течение 1,5-2 лет, исключая перекрытия на несколько дней для замен пролетов моста. Сейчас модель движения проходит согласования в ГИБДД и ГАТИ.
"На данный момент загрузка Дворцового моста составляет 150%, Тучкова моста - 130%, - объяснил Борис Мурашов. - Мы делали все, чтобы продлить жизнь Дворцовому мосту. Но так рисковать еще на одну навигацию нельзя. Разводной механизм может остановиться в любой момент".
В результате закрытия моста транспортная обстановка ухудшится на 10%, заявил Борис Мурашов. Это значит, что если сейчас в пиковые часы проезд от Дворцовой площади до улицы Куйбышева у автомобилистов занимает 20 минут, после ограничения движения он будет занимать 22 минуты. Таковы расчеты КРТИ. Схема движения автомобилей и общественного транспорта в связи с ремонтом моста также изменится.
"Безусловно, схему организации движения на Васильевском острове нужно глобально менять, - заявил господин Мурашов. - Но мы должны взвесить - или ввести на время ремонта другую более эффективную модель, схему, включающую перепробеги, одностороннее движение и выбросить на ветер 150 млн руб., или тратить в дороге на 2-3 минуты больше".
ЗАО "Пилон" победило в конкурсе на реконструкцию Дворцового моста. Компания предложила цену контракта 2 млрд 689 млн 895 тыс. 632 руб. против первоначальной цены 2 млрд 763 млн 686 тыс. 50 руб. В конкурсе также участвовало ОАО "Мостострой 6", предложившее цену 2 млрд 736 млн 49 тыс. 189 руб., и ОАО "Мостоотряд N 19", предложившее реконструировать мост за 2 млрд 570 млн 228 тыс. 26,5 руб.