"Псковэнерго" имеет в своем резерве 18 РИСЭ мощностью от 30 до 400 кВт
Для обеспечения электроэнергией социально значимых объектов в период возможных массовых нештатных ситуаций "Псковэнерго" в этом году дополнительно закупило 9 передвижных дизельных источников электроснабжения и в настоящее время имеет в своем резерве 18 собственных резервных источников электроснабжения (РИСЭ).
В целом за 9 месяцев 2012 года на выполнение ремонтов и техосбслуживания оборудования "Псковэнерго" направило порядка 167 млн руб. На эти средства было отремонтировало 442 км ВЛ 110-35 кВ и 1, 9 тыс. км воздушных и кабельных линий 10-0,4 кВ, 58 высоковольтных подстанций 110-35 кВ и 914 трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ.
Среди наиболее масштабных работ - расчистка просек воздушных ЛЭП, проходящих по лесным массивам. На сегодняшний день фактически расчищено свыше 2,7 тыс га ВЛ класса напряжения 10-35-110 кВ.
На случай возникновения нештатных ситуаций в производственных отделениях "Псковэнерго" сформировано 110 аварийно-восстановительных бригад общей численностью 509 человек и 149 единиц техники. С персоналом прошли все запланированные тренировки и учения по отработке взаимодействия при ликвидации сложных технологических нарушений. в том числе совместно с ГУ МЧС России по Псковской области, органами местного самоуправления, субъектами электроэнергетики и потребителями.
Кроме того, заключены соглашения о взаимодействии с ГУ МЧС России по Псковской области, Государственным комитетом области по природопользованию и охране окружающей среды, филиалом ОАО "ФСК ЕЭС" Новгородское предприятие МЭС, а также с 11 специализированными подрядными организациями для ликвидации возможных сложных технологических нарушений на объектах "Псковэнерго". Также заключен договор с ООО "Лукиавиатранс" на выполнение работ по авиапатрулированию линий электропередачи в условиях осенне-зимнего периода.
Планируется, что на этой неделе директор "Псковэнерг" Александр Тимофеев вручит руководителям всех шести производственных отделений предприятия паспорта готовности к работе в предстоящий осенне-зимний период, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.