Банк УРАЛСИБ и "Сити-XXI век" запускают совместную программу ипотечного кредитования в квартале "Краски жизни" в г. Видное
Банк УРАЛСИБ и девелоперская компания "Сити-XXI век" приступили к реализации совместной программы ипотечного кредитования на приобретение недвижимости в строящемся квартале "Краски жизни" в г. Видное Московской области, говорится в совместном пресс-релизе банка и компании.
Новый проект станет органичным продолжением существующего миниполиса Радужный.
Клиенты компании "Сити-XXI век" могут получить в Банке УРАЛСИБ ипотечный кредит сроком от 3 до 30 лет при первоначальном взносе не менее 20%. Сумма выдаваемого кредита варьируется в диапазоне от 300 тыс. до 10 млн руб. Процентные ставки по программе составляют от 13% годовых на период строительства. После оформления квартиры в собственность первоначальная ставка понижается на 1%. Комиссии по кредиту отсутствуют, поручители и дополнительные обеспечения не требуются. Заемщиком может стать любой дееспособный гражданин РФ в возрасте от 18 до 65 лет (на момент окончания действия кредитного договора). Срок рассмотрения заявки - от 3 рабочих дней.
В настоящее время в программе участвуют первые два корпуса нового квартала "Краски жизни" - 5.1 и 5.2. Продажи квартир стартовали 24 сентября 2012 года. В домах предусмотрены одно-, двух- и трехкомнатные квартиры, включая уникальные евроквартиры, в которых кухня объединена с гостиной, что создает дополнительное пространство для воплощения собственных идей.
Предполагаемый срок сдачи корпусов - 3-й квартал 2015 года.
Глухоозерское шоссе станет одной из семи "вылетных" магистралей Петербурга, рассказал на пресс-конференции председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Шоссе планируют продлить от Обводного канала до КАД.
Ранее стало известно о двух других магистралях, уже заложенных в Генплане. Одна из них пройдет через северо-восток города (от Таврической улицы до Выборгского шоссе), другая - через юго-восток (от южного участка ЗСД в Московском районе в Красногвардейский район), что позволит соединить с КАДом два наиболее проблемных района, где плотность дорожной сети составляет менее 6 км дорог на квадратный километр.