Банк УРАЛСИБ и "Сити-XXI век" запускают совместную программу ипотечного кредитования в квартале "Краски жизни" в г. Видное
Банк УРАЛСИБ и девелоперская компания "Сити-XXI век" приступили к реализации совместной программы ипотечного кредитования на приобретение недвижимости в строящемся квартале "Краски жизни" в г. Видное Московской области, говорится в совместном пресс-релизе банка и компании.
Новый проект станет органичным продолжением существующего миниполиса Радужный.
Клиенты компании "Сити-XXI век" могут получить в Банке УРАЛСИБ ипотечный кредит сроком от 3 до 30 лет при первоначальном взносе не менее 20%. Сумма выдаваемого кредита варьируется в диапазоне от 300 тыс. до 10 млн руб. Процентные ставки по программе составляют от 13% годовых на период строительства. После оформления квартиры в собственность первоначальная ставка понижается на 1%. Комиссии по кредиту отсутствуют, поручители и дополнительные обеспечения не требуются. Заемщиком может стать любой дееспособный гражданин РФ в возрасте от 18 до 65 лет (на момент окончания действия кредитного договора). Срок рассмотрения заявки - от 3 рабочих дней.
В настоящее время в программе участвуют первые два корпуса нового квартала "Краски жизни" - 5.1 и 5.2. Продажи квартир стартовали 24 сентября 2012 года. В домах предусмотрены одно-, двух- и трехкомнатные квартиры, включая уникальные евроквартиры, в которых кухня объединена с гостиной, что создает дополнительное пространство для воплощения собственных идей.
Предполагаемый срок сдачи корпусов - 3-й квартал 2015 года.
Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает вопрос о расторжении соглашения с Невской концессионной компанией, партнером города по реализации приостановленного проекта строительства Орловского тоннеля, сообщил и.о.председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Олег Лысков.
По его словам, в правительство РФ уже направлен запрос о финансовой поддержке проекта, чтобы он стал "более приемлемым с точки зрения стоимости для города".
"Думаю, что окончательное решение по данному проекту будет принято до конца года",- сказал Лысков. Он добавил, что объявленные недавно планы по замене тоннеля мостом - "пока не более чем эскизы", сообщает РБК.
Планировалось, что тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережную. Ожидалось, что пропускная способность тоннеля составит до 60 тыс. автомобилей в сутки.
В июне 2010 года власти Петербурга и ООО "Невская концессионная компания" (НКК) подписали соглашение о строительстве. 7 июля 2011 года в присутствии Владимира Путина производитель проходческого комплекса немецкая компания Herrenknecht получила заказ на производство гигантского проходческого щита от НКК. Официальная дата начала строительства назначалась на 16 сентября 2011 года.
С приходом к власти в Петербурге Георгия Полтавченко были пересмотрены все инвестиционные проекты, от части из них было решено отказаться. В администрации отказ от проекта Орловского тоннеля мотивировали его существенным удорожанием. В декабре 2011 года глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов заявил, что идут консультации с инвестором по поводу снижения стоимости проекта. Позже он сообщил, что общая стоимость строительства тоннеля составляет 69 млрд руб.