В МФК "Толстой сквер" 1 декабря откроется новое кафе формата fast casual
Ресторатор Валерий Кудряшов 1 декабря откроет заведение общественного питания Casual cafe на 3 этаже МФК "Толстой сквер". Новое кафе станет четвертым заведением в сети. Об этом сообщает компания S.A.Ricсi-Санкт-Петербург, выступившая брокером сделки по аренде площади в комплексе.
Общая площадь помещения нового кафе составляет около 600 кв. м. Инвестиции в проект составят порядка 15 млн руб. Планируемый срок окупаемости - 3 года.
"Сегодня в сегменте общепита сформировалась новая тенденция - открытие ресторанов и кафе при бизнес-центрах, - отмечает генеральный директор S.A.Ricci-Санкт-Петербург Денис Радзимовский. - Формат fast casual широко распространен на западе, в России он только начинает активно развиваться".
Целевой аудиторией нового заведения станут офисные работники и студенты близлежащих ВУЗов. Новое кафе будет рассчитано на 180 посадочных мест. Средний чек в заведении - 250 руб.
"Опыт заведения, расположенного в БЦ "Эврика", показал востребованность заведений общественного питания формата fast casual на рынке Петербурга, - отмечает владелец ресторана Валерий Кудряшов. - Популярность кафе связана с сочетанием "быстрой еды" и комфортных условий, обеспеченных в заведении".
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.