В МФК "Толстой сквер" 1 декабря откроется новое кафе формата fast casual
Ресторатор Валерий Кудряшов 1 декабря откроет заведение общественного питания Casual cafe на 3 этаже МФК "Толстой сквер". Новое кафе станет четвертым заведением в сети. Об этом сообщает компания S.A.Ricсi-Санкт-Петербург, выступившая брокером сделки по аренде площади в комплексе.
Общая площадь помещения нового кафе составляет около 600 кв. м. Инвестиции в проект составят порядка 15 млн руб. Планируемый срок окупаемости - 3 года.
"Сегодня в сегменте общепита сформировалась новая тенденция - открытие ресторанов и кафе при бизнес-центрах, - отмечает генеральный директор S.A.Ricci-Санкт-Петербург Денис Радзимовский. - Формат fast casual широко распространен на западе, в России он только начинает активно развиваться".
Целевой аудиторией нового заведения станут офисные работники и студенты близлежащих ВУЗов. Новое кафе будет рассчитано на 180 посадочных мест. Средний чек в заведении - 250 руб.
"Опыт заведения, расположенного в БЦ "Эврика", показал востребованность заведений общественного питания формата fast casual на рынке Петербурга, - отмечает владелец ресторана Валерий Кудряшов. - Популярность кафе связана с сочетанием "быстрой еды" и комфортных условий, обеспеченных в заведении".
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.