ОАО "ТГК-1" завершает испытания нового энергоблока ПГУ-450 МВт Правобережной ТЭЦ
Сегодня, 8 октября, исполняется 90 лет Правобережной ТЭЦ ОАО "ТГК-1" - преемнице первой тепловой электростанции, построенной по плану ГОЭЛРО - ТЭЦ "Красный Октябрь".
Установленная электрическая мощность станции - 180 МВт, установленная тепловая мощность - 1120 Гкал/ч. ТЭЦ обеспечивает тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания Невского и Красногвардейского районов Санкт-Петербурга с населением около 700 тыс. человек.
Как сообщает пресс-служба ТГК-1, известная по проектной документации как "Уткина Заводь", ТЭЦ начала строиться еще в 1910-х годах. Первая турбина была пущена в 1922, а в 1927 году станцию переименовали в ТЭЦ "Красный Октябрь". ТЭЦ продолжала бесперебойно работать в течение нескольких десятков лет, в том числе и в годы блокады Ленинграда, с 1941 по 1943 годы, снабжая город электроэнергией.
В период с 1960 по 1968 годы на ТЭЦ "Красный Октябрь" проводилась поэтапная реконструкция и модернизация оборудования с увеличением теплофикационных мощностей и переводом котлов на сжигание газомазутного топлива вместо торфа. В конце 1970-х была построена отдельно стоящая водогрейная котельная, и ТЭЦ превратилась в основной источник теплообеспечения и горячего водоснабжения для жителей юго-восточной части Ленинграда.
Современная история Правобережной ТЭЦ началась в конце 1980-х годов, когда было принято решение реконструировать станцию. В 2006 году был пущен новый паросиловой энергоблок Правобережной ТЭЦ, а в 2007 году на базе парогазовой установки электрической мощностью 450 МВт и тепловой 350 Гкал/ч на станции стартовало строительство второго энергоблока. Это позволило 20 мая 2010 года закрыть ТЭЦ "Красный Октябрь". Первенец плана ГОЭЛРО стал первым проектом в России по выводу из эксплуатации не отдельного оборудования, а станции в целом.
В рамках реализации региональной программы по стимулированию жилищного строительства в Карелии планируется, в 2017 году ввод жилья в республике будет обеспечен в объеме 434 тыс. кв. м общей площади жилья, что в 2,4 раза больше введенного жилья в 2011 году.
Эта программа входит в проект Основных направлений социально-экономической политики правительства Карелии на ближайшие пять лет. Проект представил на расширенном заседании правительства в четверг, 13 сентября, глава республики Карелия Александр Худилайнен. Эти направления лягут в основу Концепции социально-экономического развития региона до 2017 года, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
Увеличение жилищного строительства предусматривается за счет перспективных инвестиционных строительных проектов комплексного жилищного строительства, а также за счет строительства объектов инженерной инфраструктуры с софинансированием из бюджета республики.
"Важно, что обеспечение доступности жилья определено в числе приоритетных направлений развития республики на среднесрочную перспективу. Но хочется сказать, что инвесторы, это не только те, кто приходит в Карелию из-за ее пределов. В Карелии много предприятий, готовых стать инвестором для своей республики. Наша компания уже реализовала несколько инвестиционных проектов городе Петрозаводске, это жилые комплексы "Радужный" и "Северное сияние", сейчас идет работа над проектом комплексной жилищной застройки в районе "Древлянка-II" с вложением инвестиций в развитие инженерной инфраструктуры района", - отметил генеральный директор ОАО "Строительная компания "Век" Евгений Воскобойников.
Решение "наболевшей" проблемы неудовлетворительного состояния автомобильных дорог в регионе станет также приоритетным направлением для дорожной отрасли Карелии на предстоящий период. В ближайшие несколько лет главной задачей будет являться ремонт существующих дорог и строительство мостов взамен аварийных.
С 2012 по 2015 год на сети автодорог регионального значения планируется построить 13 мостов и участки дорог протяженностью 80 км, отремонтировать свыше 80 мостов и 280 км автодорог. С 2016 года, после приведения дорог в нормативное состояние, средства будут направляться на строительство автотрасс по новым направлениям.
"В проекте, представленном правительством республики, все планы республиканской власти носят конкретный характер. Особенно это касается развития дорожного хозяйства региона. Несомненно, увеличение объемов финансирования за счет создания регионального Дорожного фонда позволит увеличить объем выполняемых работ и постепенно привести дороги Карелии в нормативное состояние", - отметил начальник Управления автомобильных дорог Карелии Сергей Игошин.
Для дальнейшего экономического развития поставлены четкие задачи по устранению инфраструктурных ограничений. Кроме улучшения состояния дорог, это и газификация региона, и развитие приграничных территорий, и утверждение схем территориального планирования районов республики для их комплексного развития.