ОАО "ТГК-1" завершает испытания нового энергоблока ПГУ-450 МВт Правобережной ТЭЦ
Сегодня, 8 октября, исполняется 90 лет Правобережной ТЭЦ ОАО "ТГК-1" - преемнице первой тепловой электростанции, построенной по плану ГОЭЛРО - ТЭЦ "Красный Октябрь".
Установленная электрическая мощность станции - 180 МВт, установленная тепловая мощность - 1120 Гкал/ч. ТЭЦ обеспечивает тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания Невского и Красногвардейского районов Санкт-Петербурга с населением около 700 тыс. человек.
Как сообщает пресс-служба ТГК-1, известная по проектной документации как "Уткина Заводь", ТЭЦ начала строиться еще в 1910-х годах. Первая турбина была пущена в 1922, а в 1927 году станцию переименовали в ТЭЦ "Красный Октябрь". ТЭЦ продолжала бесперебойно работать в течение нескольких десятков лет, в том числе и в годы блокады Ленинграда, с 1941 по 1943 годы, снабжая город электроэнергией.
В период с 1960 по 1968 годы на ТЭЦ "Красный Октябрь" проводилась поэтапная реконструкция и модернизация оборудования с увеличением теплофикационных мощностей и переводом котлов на сжигание газомазутного топлива вместо торфа. В конце 1970-х была построена отдельно стоящая водогрейная котельная, и ТЭЦ превратилась в основной источник теплообеспечения и горячего водоснабжения для жителей юго-восточной части Ленинграда.
Современная история Правобережной ТЭЦ началась в конце 1980-х годов, когда было принято решение реконструировать станцию. В 2006 году был пущен новый паросиловой энергоблок Правобережной ТЭЦ, а в 2007 году на базе парогазовой установки электрической мощностью 450 МВт и тепловой 350 Гкал/ч на станции стартовало строительство второго энергоблока. Это позволило 20 мая 2010 года закрыть ТЭЦ "Красный Октябрь". Первенец плана ГОЭЛРО стал первым проектом в России по выводу из эксплуатации не отдельного оборудования, а станции в целом.
Заместитель главы республики Коми Александр Буров выступил с докладом на V Международной конференции "Транспортно-транзитный потенциал" в Санкт-Петербурге. Он представил информацию о преимуществах строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" с точки зрения стимулирования развития новых перспективных месторождений на территории республики Коми.
Он отметил, что с началом реализации проекта напрямую связаны перспективы освоения минерально-сырьевых ресурсов республики и воплощение в жизнь около 40 инвестиционных проектов на общую сумму более 1 тлн руб., причем не только на территории нашей республики, но и Архангельской, Мурманской областей и Пермского края, сообщает пресс-служба правительства республики Коми.
""Белкомур" не только даст возможность создать инфраструктурную основу для долгосрочного развития экономики, увеличить транспортную доступность населенных пунктов, ускорить темпы промышленного производства, но и будет способствовать сокращению транспортной составляющей в цене производимой продукции", - заявил Буров.
Он подчеркнул, что это откроет возможности для создания более 25 тыс. новых рабочих мест, из которых только 5 тыс. - в рамках строительства железной дороги, позволит увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней до 500 млрд руб.
По словам Бурова, в настоящее время проводятся работы по актуализации комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития регионов. "...есть все основания для принятия решений со стороны правительства России о его запуске на принципах государственно-частного партнерства. В качестве базовой определена модель концессионного соглашения, которая позволит максимально сократить уровень прямого участия государства и реализовать проект, который даст реальный толчок развитию не только республики Коми, но и всего Европейского Севера", - отметил замглавы республики.
Он подчеркнул, что проект "Белкомур" получил признание и поддержку не только в нашей стране, но и в мире.