На Саяно-Шушенскую ГЭС доставлена последняя партия крупногабаритного оборудования, изготовленного "Силовыми машинами"
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
По итогам сезона ремонта дорог этого года площадь проезжей части с ненормативным покрытием сократилась с 26% до 18%, отчитался сегодня на пресс-конференции глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов. Все ремонтные работы в городе будут завершены до 1 ноября.
Основные работы уже завершены. По адресной программе 2012 года был запланирован ремонт 249 объектов общей площадью 5,3 млн кв. м на общую сумму 5,5 млрд руб. В октябре осталось завершить лишь краткосрочные работы на дополнительных объектах, появившихся за счет экономии при проведении конкурсных процедур и оптимизации технических решений. Эта экономия составила около 300 млн руб. На них отремонтируют 14 объектов в Красногвардейском районе и еще 10 - в остальных, рассказал зампредседателя КРТИ Антон Суханов.
Также до конца года комитет планирует завершить ремонт 13,5 км трамвайных путей и 35 перекрестков с пересечением трамвайных путей.
При этом средняя стоимость 1 кв. м асфальтового покрытия снизилась с 1123 до 902 руб. Борис Мурашов поблагодарил всех подрядчиков за осуществление такого снижения.