На Саяно-Шушенскую ГЭС доставлена последняя партия крупногабаритного оборудования, изготовленного "Силовыми машинами"
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
На сегодняшнем заседании Совета по сохранению культурного наследения Санкт-Петербурга состоялось рассмотрение акта по результатам государственной историко-культурной экспертизы по Дому Рогова под авторством замдиректора Санкт-Петербургского научно-исследовательского и проектного института по реставрации памятников истории и культуры министерства культуры РФ Михаила Мильчика.
По словам главы КГИОП Александра Макарова, при рассмотрении повторной экспертизы по Дому Рогова возник ряд досадных ошибок, которыми и воспользовался инвестор для сноса здания.
В то же вемя на состоявшемся 27 июня на заседании МВК было вынесено решение об отсутствии оснований для признания Дома Рогова аварийным. Таким образом собственник не имел права ни сносить дом, ни производить какие-либо работы.
На сегодняшнем заседании решением большинства голосов Совет постановил утвердить результаты эспертизы, проведенной Михаилом Мильчиком, что формально закрепляет за Домом Рогова статус вновь выявленного памятника культурного наследия.
По словам заместителя председателя петербургского отделения ВООПИиК Александра Кононова, с 10 июля, после того, как в КГИОП была подана повторная историко-культурная экспертиза, здание имело статус памятника и находилось под охраной.
Утверждение этой экспертизы, по словам Кононова, обеспечит совершенно иной правовой статус и повлечет кардинально другие меры по отношению к снесшему здание инвестору. Это не только более суровое административное наказание, но и требование по восстановлению не только исторического фасада, но и всех культурных объектов внутри здания.
По словам архитектора Никиты Явейна, этот прецедент может послужить поводом для создания системы законодательных актов, которая позволяла бы регулировать подобные случаи в дальнейшем.