На Саяно-Шушенскую ГЭС доставлена последняя партия крупногабаритного оборудования, изготовленного "Силовыми машинами"
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
Председатель комитета финансов Санкт-Петербурга Эдуард Батанов от имени губернатора Петербурга сегодня, 5 октября, внес в Законодательное собрание проект закона "О бюджете Санкт-Петербурга на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов", сообщает пресс-служба петербургского парламента.
В церемонии передачи документа приняли участие председатель ЗС Петербурга Вячеслав Макаров и председатель бюджетно-финансового комитета ЗакСа Константин Сухенко.
Проект закона о бюджете Петербурга на 2013 год включает в себя текст закона и 23 приложения (подробная разбивка доходов бюджета по источникам, ведомственную структуру расходов, программу государственных заимствований, представление Адресной инвестиционной программы по объектам строительства. Кроме этих этого, прилагаются справочные материалы, расчеты и обоснования к статьям доходов и расходов проекта бюджета, представленные главными распорядителями бюджетных средств.
Всего материалы по проекту бюджета на 2013-2015 годы составили 132 тома (в 2011 году объем материалов составлял 131 том), уточняет комитет финансов.
Вячеслав Макаров назвал законопроект социально направленным и "бюджетом развития", отметив при этом, что депутаты будут тщательно рассматривать предложения губернатора и готовить поправки ко второму чтению.
По словам председателя ЗС, при работе над бюджетом необходимо учитывать такие факторы как расстановка приоритетов, прозрачность и наполняемость городской казны, а также точное выполнение расходных обязательств. Спикер петербургского парламента указал на то, что в законопроекте предусмотрено значительное повышение расходов на сферу образования. В частности, в связи с многочисленными обращениями граждан и депутатов ЗС СПб более чем в четыре раза увеличено финансирование закупки учебников и учебных пособий.
Общий объем доходов бюджета Петербурга в 2013 году возрастет по сравнению с 2012 годом на 12,7 млрд руб. (3,4%) и составит 380,8 млрд руб. Расходы запланированы в размере 405,9 млрд руб.