На Саяно-Шушенскую ГЭС доставлена последняя партия крупногабаритного оборудования, изготовленного "Силовыми машинами"
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
В Новгородской области на содержание автомобильных дорог в ближайшие три года будет направлено 3 млрд руб.
"Источником финансирования станет дорожный фонд Новгородской области, который со временем будет значительно увеличен",- сообщил заместитель главы администрации Новгородской области Арнольд Шалмуев на состоявшемся 5 октября совещании с руководителями дорожно-эксплуатационных предприятий региона, сообщает пресс-служба администрации региона.
Конкурс на проведение работ в 2013-2015 годах, в котором как предполагается, активное участие примут местные предприятия, должен состояться уже в 4-м квартале 2012 года. "К этому времени в муниципальных районах должны определить, какие местные дороги требуют первоочередного ремонта, чтобы в дальнейшем, не теряя времени приступить к подготовке проектов и в срок приступить к работам",- отметил Арнольд Шалмуев.
Он подчеркнул, что контроль за содержанием дорог в регионе будет усилен. При этом администрация области окажет дорожникам содействие в выделении средств на приобретение новой техники. "Мы вынесем этот вопрос на областную думу, чтобы наши предприятия, обновив на условиях лизинга парк оборудования, могли работать более эффективно и в полном объеме осваивать выделяемые средства",- сказал Арнольд Шалмуев.
Расходы дорожного фонда области на 2012 год утверждены в сумме 3,57 млрд руб. Из них на содержание дорог автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них направляется 957 млн руб.