На Саяно-Шушенскую ГЭС доставлена последняя партия крупногабаритного оборудования, изготовленного "Силовыми машинами"
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
Комиссия Ленинградского УФАС России сегодня, 2 октября, рассмотрела жалобу ООО "ДорРемСтрой" на действия аукционной комиссии администрации города Коммунар при проведении аукциона на выполнение работ по ремонту дорог ул. Западная и ул. Сельская. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 21 734 962 руб.
Согласно сообщению представителя заявителя, аукционной комиссией администрации допущены до участия в торгах участники, заявки которых не соответствуют требованиям документации об аукционе.
В ходе проведения внеплановой проверки комиссией антимонопольного органа было установлено, что из 12-ти допущенных участников только два участника допущены правомерно. Основное нарушение, которое присутствует в неправомерно допущенных заявках это отсутствие конкретных показателей. Например, в одной из заявок в описании качества щебня использована фраза "не более 0,2%", в другой заявке при описании конкретных характеристик асфальтобетонной смеси используется словосочетание "не менее F 200". Такие формулировки не могут являться описанием конкретных характеристик товаров, как требуется в документации об аукционе, а следовательно эти заявки не могли быть допущены.
Представители ответчика полностью согласились с доводами комиссии Ленинградского УФАС России.
Комиссия антимонопольного органа признала жалобу ООО "ДорРемСтрой"обоснованной. В действиях аукционной комиссии заказчика установлено нарушение ч.3 ст. 41.9. Администрации будет выдано предписание о пересмотре
В соответствии с ч.2 ст. 7.30 КоАП РФ за данный вид правонарушения предусмотрен штраф в размере 30 тыс. руб. на каждого члена комиссии, допустившей нарушения.