Санкт-Петербург. Орловский тоннель и ЗСД привлекают иностранных инвесторов
По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.
Генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Валерий Чистяков в середине октября 2007 года подписал декларацию качества клиентского обслуживания, направленную на повышение эффективности обслуживания клиентов компании, сообщила пресс-служба энергокомпании.Подписанная декларация устанавливает общие требования по взаимодействию с клиентами и действует в рамках стандарта обслуживания клиентов, утвержденного РАО «ЕЭС России» в конце сентября 2007 г.
В соответствии с декларацией, ОАО «Ленэнерго» должна уведомлять клиентов о критериях технической возможности технологического присоединения. Заявки на присоединение принимаются на исполнение в течение 1 дня после получения заявления специалистом компании, уточнила пресс-служба.