Санкт-Петербург. Орловский тоннель и ЗСД привлекают иностранных инвесторов


26.10.2007 19:46

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2008 году примет решение об участии в финансировании проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля в Петербурге.

По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.

 
Источник: Интерфакс Северо-Запад




14.06.2007 22:29

Бизнес-центр строится в деловой зоне «Пулково-3», на ул. Стартовой. Сдача объекта в эксплуатацию планируется в январе 2008 г.

Девелопером проекта выступает ООО «Невский проект». Компания приобрела участок площадью 1,94 га в 2004 году. Цена сделки составила около $70 за кв. м.

На данный момент планируется 8-этажный бизнес­центр общей площадью 32 тыс. кв. м. Полезная площадь составляет около 20 тыс. кв. м. В деловом комплексе предусмотрен подземный паркинг на 175 машин.

Генеральным проектировщиком «Аэроплазы» выступает ООО «Строймода». Генподрядчик – ООО «Техносервис».

Сумма инвестиций в строительство не разглашается. Будущее офисное здание претендует на класс А, что маловероятно, учитывая географическое расположение объекта.

БН.ru