На руководителей ООО "Аксиома" заведено уголовное дело за самовольную стройку в Шувалово
ОД УМВД по Выборгскому району Санкт-Петербурга возбудило уголовное дело в отношении неустановленных лиц из числа руководства ООО "Аксиома" по факту самовольной застройки многоквартирными домами земель, предназначенных для индивидуального жилого строительства, сообщает прокуратура Петербурга.
Ранее прокуратурой Выборгского района Санкт-Петербурга сообщалось о направлении в орган дознания материалов проверки для организации уголовного преследования в отношении руководства ООО "Аксиома" по факту самовольной застройки многоквартирными домами земель, предназначенных для индивидуального жилого строительства, расположенным по адресам: Санкт- Петербург, ул. Елизаветинская, д. 10, д. ЗБ, ул. Большая Озерная, д.д. 59, 61, 102, 104, ул. Первомайская, д.7, ул. Корякова, д.36, ул. Варваринская, д. 57, правомерность которой оспаривается комитетом по градостроительству и архитектуре Петербурга.
Уголовное дело возбуждено по ст. 330 УК РФ - самоуправство - самовольное вопреки установленному законом или иным нормативно-правовым актом порядку совершение каких- либо действий, причинивших существенный, если такие действия оспариваются гражданином или организацией.
В настоящее время в целях обеспечения объективности, всесторонности и полноты расследования, с учетом того, что расследование данного уголовного дела представляет особую сложность, оно изъято прокуратурой района из отдела дознания и передано в следственное управление УМВД по Выборгскому району Петербурга, ход расследования поставлен на контроль.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.