Транспортировка и монтаж колоколов Исаакиевского собора может обойтись в 5 млн руб.
Государственный музей-памятник "Исаакиевский собор" объявил о поиске подрядчика работ по транспортировке и монтажу 11 колоколов, демонтированных в 30-х годах ХХ века, согласно заявке на сайте госзакупок.
Максимальная стоимость соответствующего контракта установлена в размере 5,19 млн руб.
Работы необходимо завершить в срок до 15 декабря.
Колокола Исаакиевского собора были отлиты в 1845-1846 годах по чертежам Огюста Монферрана. Всего на колокольнях собора было установлено 11 колоколов весом от 44 кг до 30,5 тонны. В 1931 году колокола были демонтированы, но детали крепления сохранились.
"Целями данной работы является установка колоколов на историческое место на Юго-Восточной и Северо-Восточной колокольнях Исаакиевского собора", - отмечается в конкурсной документации.
Так, на Юго-Восточной колокольне планируется установить 10 колоколов весом от 14 кг до 5,25 тонн. На Северо-Восточной колокольне на высоте около 40 м будет установлен один колокол весом 10 тонн.
Итоги конкурса планируется подвести 1 ноября.
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.