Банк "Банкирский дом" аккредитовал ЖК "Самое сердце" в Пушкине
АКБ "Банкирский дом" предоставит ипотечные кредиты покупателям квартир в жилом комплексе "Самое сердце" в городе Пушкине. Такое соглашение заключили банк и девелопер проекта - компания O2 Development.
Ипотека предоставляется сроком до 10 лет с первоначальным взносом от 30% стоимости приобретаемой недвижимости. Процентная ставка по кредиту 12-15% годовых в зависимости от срока кредитования и размера первоначального взноса.
"На данный момент продано уже около 70% квартир первой очереди жилого комплекса", - сообщил управляющий проектами NAI Becar Максим Логинов.
Скоро начнутся продажи второй очереди комплекса "Самое сердце", где преобладают двух- и трехкомнатные квартиры.
Переговоры об ипотеке на квартиры в ЖК "Самое сердце" ведутся в настоящее время и с другими банками.
Жилой комплекс "Самое Сердце" - это стартовый проект компании O2 Development в Санкт-Петербурге. Общая площадь территории жилого комплекса "Самое сердце" составляет 2,6 га. Предусмотрено строительство 935 квартир комфорт-класса, начиная от квартир-студий и заканчивая трехкомнатными.
Срок сдачи первой очереди - 3-й квартал 2013 года. Срок реализации всего проекта - 2-й квартал 2014 года.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.