"Северсталь" поставила более 1 млн тонн проката для проектов Северо-Запада
Череповецкий металлургический комбинат (входит в дивизион "Северсталь Российская Сталь") за 8 месяцев 2012 года поставил более 1 млн тонн проката для проектов Северо-Запада, в том числе инфраструктурных, сообщает пресс-служба ОАО "Северсталь".
Продукция "Северстали" использовалась при строительстве дамбы, защищающей Санкт-Петербург от наводнений, комплексного развития морского торгового порта Усть-Луга и прилегающих территорий Ленинградской области, Западного скоростного диаметра.
Сервисный металлоцентр "Северсталь СМЦ-Колпино" (входит в сбытовой сегмент дивизиона "Северсталь Российская Сталь") осуществлял поставки сварного профиля для наземной части вестибюля станции метро "Звенигородская", Юго-Западной ТЭЦ. Продукция СМЦ была востребована при строительстве второй очереди АЭС (Сосновый бор) и Тихвинского вагоностроительного завода в Ленинградской области.
"Северсталь-Инвест" поставлял металлопрокат для реконструкции Обводного канала, строительства терминала в аэропорте Пулково и кольцевой автодороги.
Для крупнейших объектов Петербурга и области также поставлялись трубы и гнутые профили, сортовой, горячекатаный, холоднокатаный прокат, оцинкованный прокат и прокат с полимерным покрытием производства ЧерМК.
Выпуску в Петербурге продукции глубокого передела с высокой добавленной стоимостью способствует непрерывная цепочка производства от трубной заготовки ЧерМК до выпуска готовой трубы большого диаметра Ижорского трубного завода для крупнейших нефтегазовых проектов. Технологическая цепочка является одним из основных конкурентных преимуществ, и успешно функционирует в Колпино с 2006 года.
"Взаимодействие активов "Северстали" способствует не только обновлению и расширению такого стратегически важного для страны направления, как производство продукции с высокой добавленной стоимостью, но и развитию российской металлургической отрасли в целом", - считает генеральный директор Ижорского трубного завода Николай Скорохватов.
Кроме того, ежегодно через терминалы "НЕВА-МЕТАЛЛ", собственного стивидора "Северстали" в Петербурге, отгружается большая часть экспортного металла компании. За 8 месяцев 2012 года предприятие обработало более 1,2 млн. тонн черных металлов Череповецкого металлургического комбината.
По инициативе правительства Архангельской области и на основании предписаний капитана морского порта Архангельск
возобновлены работы по проектированию и дальнейшему строительству нового здания речного вокзала в Архангельске, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Как подчеркнул руководитель агентства по транспорту Архангельской области Дмитрий Деарт, такое решение принято и в связи с многочисленными обращениями жителей Архангельска и области.
Проект по строительству в Архангельске нового здания речного вокзала был разработан еще в 80-е годы ХХ века, но затем реализация проекта была приостановлена.
Здание речного вокзала планируется возвести на пересечении набережной Северной Двины и улицы Володарского. В связи с этим муниципалитету предстоит внести соответствующие изменения в генеральный план Архангельска.
Компания "Архсервисплюс", за которой закреплен этот участок, профинансирует 25% строительство нового вокзального комплекса. 75% выделит Архангельский речной порт.
"Новое здание вокзала будет двухэтажным: на первом этаже разместятся зал ожидания с билетными кассами, пункт питания, санитарные комнаты, на втором - медицинский кабинет, комната матери и ребенка, а также ряд технических помещений, отвечающих современным строительным нормам и требованиям безопасности", - подчеркнул Дмитрий Деарт.
Зал нового речного вокзала сможет одновременно вмещать до 250 пассажиров. Непосредственное строительство объекта должно начаться в 2014 году, а пока специалисты занимаются разработкой проекта и согласованием технической документации.
По прогнозам агентства по транспорту Архангельской области, только в 2012 году речными перевозками воспользуется более миллиона пассажиров.